Un article de C. Yanes me permet de rebondir : "Carburant cher et immobilier".
En effet analyse, répandue très largement et très largement médiatisé dont il se fait l'écho, me parait fausse, ou tout du moins, frappée de court-termisme et mélange, à mon avis deux problèmes.
Le premier point, est que, la maison individuelle, c'est le droit de faire des travaux.
On a gagné le droit d'investir, plus vite que prévu, c'est tout.
La stratégie d'atténuation de l'énergie chère, va y fonctionner à plein.
La maison passive, va se généraliser, plus vite que l'on ne croit.
Par rapport aux faibles bénéfices sur les consommations de carburant, le gain sera immense est immédiat.
Pac, puit canadien et VMC double flux, isolation double et triple vitrage, il y a largement de quoi faire.

L'immeuble de centre ville est beaucoup plus problématique dans sa rénovation.
Elle est même souvent, impossible ou n'atteindra pas la même efficacité.
En ce qui concerne les ville-centre, j'ai consacré un ou deux articles à la période 1940-1949 et sur les restrictions.
Il est bon de rappeler que cette période fut surtout celle d'une pénurie d'énergie (et alimentaire).
Comme à l'époque, il est plus rentable, réaliste et économe de déplacer la population vers les lieux de production agricole, que d'essayer d'approvisionner encore de grandes unités de population, comme Paris, à des coûts énergétiques phénoménaux.
L'autonomie sera facile sur des communes de 1500 habitants.
Les mégalopoles ont vécus par l'énergie fossile et périrons par l'énergie fossile, elles ont toujours besoin d'un flux grandissant d'énergie. 
Le transport urbain N'EST PAS une solution. Il est même LE PROBLEME.
En effet, ils permettent l'accumulation de population, et si le transport est plus économe si collectif, cela finit par poser un problème général de masse et d'entassement, dévoreurs d'énergie.
Mettre à pied tout le monde ne le résoudra pas.
Et il faut, de plus compter sur la stupidité (sans faille) des gouvernants.
Les députés européens viennent de demander (bien poliment) le relèvement des stocks alimentaires.
Il y en a pour un mois, pas plus.